橡膠輪胎式聯(lián)軸器是外表和輪胎款式一樣的一種連軸器，輪胎聯(lián)軸器是連接機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)軸和在動(dòng)軸，用于傳輸推動(dòng)力的機(jī)器要素，大部分所有的生產(chǎn)制造制造機(jī)械都運(yùn)用。連軸器大部分作用是消化二軸的載荷、傾斜角和軸向偏位誤差，順利的傳輸推動(dòng)力。特性工業(yè)設(shè)備里的連軸器以金屬?gòu)?fù)合材料連軸器為主體，分為金屬?gòu)?fù)合材料板簧式或扭力彈簧型。由于橡膠輪胎式聯(lián)軸器的落伍危害和背隙對(duì)機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)的回應(yīng)性與精度級(jí)別的危害極大，因此在應(yīng)用中須注意。
在選用橡膠輪胎式聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)緊緊圍繞從軸系傳動(dòng)裝置的角度和須來(lái)選擇連軸器，應(yīng)避免單純性只關(guān)注到主、從動(dòng)端聯(lián)接選擇連軸器。由于結(jié)構(gòu)和原料不一樣，用于每一個(gè)機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)的連軸器，其負(fù)載個(gè)體差異特別大，負(fù)載種類(lèi)通常是對(duì)工作國(guó)機(jī)工作中負(fù)載的破壞性、振動(dòng)、正反轉(zhuǎn)、剎車(chē)系統(tǒng)、常常運(yùn)作等原因而出現(xiàn)不一樣類(lèi)別的負(fù)載。發(fā)動(dòng)機(jī)到國(guó)機(jī)正中間，依據(jù)一個(gè)或多個(gè)不一樣類(lèi)型方式、規(guī)格技術(shù)參數(shù)的連軸器將主、從動(dòng)端相互連接，造成軸系傳動(dòng)系統(tǒng)。在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)只不過(guò)電動(dòng)機(jī)、氣輪機(jī)和小型汽輪機(jī)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)原理和機(jī)構(gòu)不一樣，其機(jī)械性能差別非常大，有些性能穩(wěn)定，有些運(yùn)作時(shí)會(huì)破壞性，對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)造成不一的傷害。發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械性能對(duì)所有傳動(dòng)系統(tǒng)有明確的傷害，不一樣類(lèi)別的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于其機(jī)械性能不一樣，應(yīng)選用相對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)指數(shù)值。發(fā)動(dòng)機(jī)的形式是選擇橡膠輪胎式聯(lián)軸器類(lèi)型的大部分因素，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率是確立連軸器的規(guī)格技術(shù)參數(shù)規(guī)格的關(guān)鍵所在依據(jù)之一，與連軸器轉(zhuǎn)距成正比。